德國FESTO氣缸DSBC-32-100-PPVA-N3現(xiàn)貨
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 FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

 FESTO氣經(jīng)齒輪減速后,帶動一對絲桿螺母。把電機的旋轉(zhuǎn)運動變成直線運動,利用電動機正反轉(zhuǎn)完成推桿動作。如通過各
種杠桿、搖桿或連桿等機構(gòu)可完成轉(zhuǎn)動、搖動等復(fù)雜動作。通過改變杠桿力臀長度,可以增大或加大行程。
FEST0氣缸傳動形式:電機齒輪上的渦桿帶動渦輪轉(zhuǎn)動,使渦輪內(nèi)的小絲桿作軸向移動,由連接板帶動限位桿相應(yīng)作軸向移
動,所需行程時,通過調(diào)節(jié)限位塊壓下行程開關(guān)斷電執(zhí)行機構(gòu)所需的氣源裝置和輔助設(shè)備,也可減
少執(zhí)行機構(gòu)的重量,氣動執(zhí)行機構(gòu)在整個控制運行過程中都需要有一定的氣壓,雖然可采用消耗量小的放大器等,但日積月累,耗
氣量仍是巨大的。采用電動推桿執(zhí)行機構(gòu),在改變控制開度時,需要供電,在達到所需開度時就可不再供電,因此從節(jié)能看,電動
推桿執(zhí)行機構(gòu)比氣動執(zhí)行機構(gòu)有明顯節(jié)能優(yōu)點。適用于遠(yuǎn)距離操縱而廣泛用于電力、化工、冶金、礦山、輕、交通、船舶等部門
的風(fēng)門、閥門、閘門等機構(gòu)的啟閉、物料裝卸、流量控制等?，F(xiàn)已被越來越多的部門用它來代替機構(gòu)手、液壓閥、減速傳動機構(gòu)的
自動裝置。

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