SMC 氣缸內(nèi)部或外部泄漏的常見(jiàn)原因：

SMC 氣缸內(nèi)部或外部泄漏,一般是由于活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng),密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸有雜質(zhì)和活塞桿擦傷引起的。因此,當(dāng)氣缸發(fā)生或泄漏,活塞應(yīng)重新調(diào)整桿的,活塞桿和氣缸保證同軸度;需要檢查油霧,工作的可靠性,保證良好的潤(rùn)滑部件的實(shí)現(xiàn):當(dāng)密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,應(yīng)及時(shí)更換:如果氣缸記憶中的雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除:疤痕在活寒桿時(shí),應(yīng)換新的。對(duì)氣缸輸出功率是不夠的,行動(dòng)是不穩(wěn)定的,般是由于活塞或活塞桿被卡住或潤(rùn)滑不良或天然氣供應(yīng)不足,或氣缸有冷凝水和雜質(zhì)等原因。為此,應(yīng)調(diào)整活寒桿的,檢查噴油器是否可靠,供氣管是否堵塞。當(dāng)氣缸記憶凝結(jié)水和雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除。 

SMC 氣缸緩沖效果差,通常是由于緩沖密封圈磨損或調(diào)整螺釘損傷引起的。此時(shí),更換密封料和調(diào)節(jié)螺釘。 

SMC 氣缸活塞桿和缸頭損壞,通常是由于偏心活塞桿或緩沖機(jī)構(gòu)不工作。在這方面,活塞桿的位置應(yīng)調(diào)整。

1.SMC 氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,般是因活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封壞磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活寒桿有傷痕等造成的。以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的,以保證活寒桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好:當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換:若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。

2.氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),般是因活塞或活寒桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的:檢查油器的工作是否可靠:供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)清除。3. SMC 氣缸的緩沖效果不良,般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

4. SMC 氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,般是因活寨桿安裴偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活寒桿的位置:更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。